工程案例

國(guó)家重點(diǎn)工程——龍長(zhǎng)高速

龍長(zhǎng)高速公路總標(biāo)段21個(gè)，其中9個(gè)標(biāo)段由“龍麟”牌水泥供應(yīng)，分別為A1標(biāo)、9標(biāo)、10標(biāo)、13標(biāo)、14標(biāo)、16標(biāo)、18標(biāo)、23標(biāo)、24標(biāo)

龍長(zhǎng)高速公路A16合同段工程簡(jiǎn)介
龍長(zhǎng)高速公路A16合同段全長(zhǎng)3.44公里，總造價(jià)1.74億人民幣。重點(diǎn)難點(diǎn)控制工程段船嶺口特大橋?yàn)楣羌軜?，全長(zhǎng)長(zhǎng)362.5米，主體工程完成工期為2007年7月，建設(shè)總投資3800萬(wàn)元。主橋結(jié)構(gòu)形式為雙幅（85+155+85）米預(yù)應(yīng)力混凝土T型鋼構(gòu)曲線梁橋，全橋位于半徑700米的曲線路段，橋面距河床高度135米。直徑2.8米的挖空樁基深度達(dá)65米，5*6米的矩形空心墩高58.4米。施工現(xiàn)場(chǎng)山勢(shì)陡峭，溝大谷深，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，環(huán)境條件惡劣，交通不便，物資運(yùn)輸極為困難，施工難度大，技術(shù)要求高，為福建省橋梁建設(shè)之最，號(hào)稱“福建第一橋”，是龍長(zhǎng)高速公路的頭號(hào)控制工程，被龍長(zhǎng)公司和福建省列為重難點(diǎn)工程之一。